在水利水電建設(shè)中，隨著城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運(yùn)用。然而，橡膠壩 等生產(chǎn)比較復(fù)雜，運(yùn)行時(shí)充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩時(shí)間較長(zhǎng)，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發(fā)生質(zhì)量事故?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門(mén)，或翻板閘但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調(diào)空控溢流閘門(mén)，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門(mén)門(mén)體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米），由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬，可以省去數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門(mén)蓄水，臥門(mén)行洪排澇，適當(dāng)開(kāi)啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門(mén)門(mén)頂過(guò)水，形成人工瀑布的景觀效果。

液壓翻板閘門(mén)基本原理：

連桿滾輪式水利自控翻板閘門(mén)是利用水利學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋 混凝土翻板門(mén)，設(shè)計(jì)啟門(mén)水位一般控制在超過(guò)門(mén)頂15-20cm。當(dāng)水位超過(guò)啟門(mén)水位時(shí)，閘門(mén)便隨水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門(mén)打開(kāi)的速度就相應(yīng)加快，直至閘門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)啟度為止。 水位下降，又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程隨水位升降而相應(yīng)關(guān)閉，不需人工和熱河設(shè)備操作。其特點(diǎn):既保持設(shè)計(jì)正常水位，***發(fā)電水頭的進(jìn)水量；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問(wèn)題，(閘門(mén)開(kāi)啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，***機(jī)械設(shè)備的完好)。

該閘門(mén)經(jīng)濟(jì)***。投資少，僅為常規(guī)閘門(mén)的60％左右；施工簡(jiǎn)易，工期短，維護(hù)保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒(méi)損失，又提高了水頭及調(diào)控能力，切實(shí) 增加經(jīng)濟(jì)效益。

***液壓翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍00-900，可以***的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無(wú)任何設(shè)備，液壓油缸的布置

液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t。行程為3m，拐臂長(zhǎng)度為2.12m若增加拐臂長(zhǎng)度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長(zhǎng)度，若減小拐臂長(zhǎng)度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程，這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

簡(jiǎn)潔美觀，也適用于城市景觀工程。