鋼制閘門說明：

液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的***活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用浮標(biāo)開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。

液壓翻板閘門的啟閉系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進(jìn)行的，無法從外部觀察，因此安裝和測(cè)量都不夠方便，同時(shí)其對(duì)故障敏感，因此液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障率較高，且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。作為動(dòng)力元件，液壓翻板閘門產(chǎn)生故障往往對(duì)生產(chǎn)的影響較大。液壓翻板閘門故障主要表現(xiàn)為：

直升式平面鋼閘門、弧形鋼閘門及人字閘門是 水工建筑物常用的幾種閘門型式。但這幾種閘型布 置在大城市河道上，對(duì)有景觀要求的河道有一些不盡人 意。傳統(tǒng)的平面鋼閘門設(shè) 產(chǎn)安裝簡(jiǎn)單，運(yùn)行管理方便，但孔口上部設(shè)有土建結(jié)構(gòu)和啟閉系統(tǒng)，視覺不 通透，影響景觀效果。弧形鋼閘門具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟閉力小、水流條件好等閃光點(diǎn)，并且弧形鋼閘門的 啟閉設(shè)備也得到飛速發(fā)展，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)取代了部分以機(jī)械傳動(dòng)方式為代表的傳統(tǒng)的固定卷揚(yáng)式啟閉 機(jī)開始應(yīng)用于弧形鋼閘門的啟閉操作上。不過有關(guān)于 較寬河道，需設(shè)置多孔弧形鋼閘門，閘墩的存在減 少河道過流斷面，閘門泄流本事有所環(huán)比。人字閘門可適用于較寬的航運(yùn)河道，但靜水啟閉的運(yùn)行條 件使得其應(yīng)用較為局限。

3），液壓管路系統(tǒng)的安裝應(yīng)依據(jù)預(yù)安裝和正式安裝兩個(gè)步驟實(shí)施，預(yù)安裝合適后，拆下管道，正式焊接好管接頭或法蘭，清除管道的氧化皮和焊渣，并對(duì)管道開展脫脂，酸洗，中和，鈍化及干燥處理。同排管道的法蘭和管接頭應(yīng)相間錯(cuò)開100mm以上，***裝拆方便。

液壓翻板壩是***近幾年來水利行業(yè)新發(fā)明創(chuàng)造的 一種新閘型，曾入選為水利部 2011 年度水利***實(shí) 用技術(shù)推廣產(chǎn)品。和傳統(tǒng)擋水型閘壩相比，液壓翻板壩具備力學(xué)結(jié)構(gòu)合理、泄水效果好、不足以受漂浮物影響和泥沙淤積等特點(diǎn)。液壓翻板壩現(xiàn)已開始應(yīng) 用于城鎮(zhèn)河道景觀工程、農(nóng)業(yè)灌溉、海水擋潮、山區(qū)河道中。法蘭焊接后分段實(shí)施壓力試驗(yàn)，在管路兩端連接配套堵頭。同一個(gè)堵頭上配有進(jìn)水孔和壓力表，再一個(gè)配有排氣孔。試驗(yàn)時(shí)，先通過進(jìn)水口自流充水，并通過排氣孔排氣，待充滿水后使用加壓泵逐漸加壓，每提高一級(jí)宜穩(wěn)定2～3min；待壓力上升至試驗(yàn)壓力（有桿腔快速閉門油管道為27.8×，無桿腔回油管道為1.5×）時(shí)，保持15min。（2）壓力試驗(yàn)遵照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況再然后降至工作壓力（有桿腔快速閉門供油管道為，有桿腔啟門供油管道為，回油管道為），保壓30min，實(shí)施焊縫處檢查，無滲漏方可開展沖洗安裝。