焊補(bǔ)后不需進(jìn)行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個(gè)缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過(guò)該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長(zhǎng)度200mm的范圍內(nèi)多于2處，應(yīng)報(bào)廢。卷筒上有裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的聯(lián)軸器 齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補(bǔ)，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長(zhǎng)、寬、深都不超過(guò)模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過(guò)齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過(guò)3個(gè)時(shí)，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個(gè)缺陷面積不超過(guò)25mm2，深度不超過(guò)該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過(guò)2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)面積不在于200mm2,深度不超過(guò)該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個(gè)，允許焊補(bǔ)。聯(lián)軸器缺陷超過(guò)上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進(jìn)行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。 卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的制動(dòng)輪與制動(dòng)器 制動(dòng)輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級(jí)；制動(dòng)輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動(dòng)面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動(dòng)面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補(bǔ)。軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個(gè)缺陷的面積不超過(guò)25mm2，深度不超過(guò)4mm，缺陷數(shù)量不超過(guò)2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時(shí)，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過(guò)上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)面積不大于200mm2，深度不超過(guò)該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個(gè)，允許焊補(bǔ)。制動(dòng)輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動(dòng)公差不大于GB/T1184中的T9級(jí)。制動(dòng)器組裝時(shí)，制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不得小于總面積的75%。 制動(dòng)帶與制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動(dòng)帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動(dòng)帶厚度的1/3以上。制動(dòng)輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無(wú)電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、減速器、交流制動(dòng)器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器及機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計(jì)合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動(dòng)軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機(jī)采用YZ系列電動(dòng)機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)須逆運(yùn)轉(zhuǎn)力，通過(guò)聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得以升降，達(dá)到啟閉的效果，交流制動(dòng)器，可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動(dòng)器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時(shí)，可自動(dòng)漏電，從而對(duì)啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即正常運(yùn)轉(zhuǎn)。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)分為固定式和移動(dòng)式，型號(hào)有QPQ平板閘門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、QPK快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、QPG高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、QHQ弧門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。3-160T，共十多種規(guī)格?？砂纯蛻粜枨蠖ㄗ?。

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)***要點(diǎn)

由于卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)優(yōu)點(diǎn)眾多，***，很多用戶喜歡使用，下面我們就來(lái)了解弧形閘門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的***要點(diǎn)。 弧形閘門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的***要點(diǎn)如下:根據(jù)弧形閘門設(shè)計(jì)計(jì)算的啟門力，并核算門體活動(dòng)部分的自重能夠關(guān)閉閘門，且滿足一定的安全系數(shù)，***合適的啟閉機(jī)型號(hào)(一般露頂式弧形閘門均可借自重關(guān)閉。只有在水頭較大的深孔弧形閘門，有時(shí)才需外加閉門力.在這種情況下，就需考慮***螺桿式啟閉機(jī)或液壓?jiǎn)㈤]機(jī)).弧形閘門啟閉臺(tái)在水流方向位置的要求，需照顧到閘門在關(guān)閉和開啟高度的兩種情況。務(wù)使啟門鋼絲繩在閘門開啟高度時(shí)，不致與門體面板形成過(guò)大的夾角.至于其它在***啟閉機(jī)時(shí)的要點(diǎn)，均與平面閘門的相同，可以參考。 卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)也可用于啟閉通航船閘的人字閘門或一字閘門。但沒(méi)有定型的系列設(shè)計(jì)。其不同之處是鋼絲繩一般為水平方向引出機(jī)體，使機(jī)體及機(jī)座受水平方向的牽引力，另外，限于布置上的原因，鋼絲繩除可采用轉(zhuǎn)向滑輪以改變受力方向外，一般不便將其通過(guò)滑輪組以作倍率放大，而只能直接與閘門門體相連接。

在卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)中，制動(dòng)裝置發(fā)揮了較大的作用。在起重機(jī)械的各個(gè)機(jī)構(gòu)中，只有具備了可靠的制動(dòng)裝置后，機(jī)械才能安全準(zhǔn)確地進(jìn)行工作。制動(dòng)機(jī)的作用是使機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度從值減到零(停止式制動(dòng)器).在快速下落閘門的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)上，制動(dòng)器的作用則限制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度在某一范圍以內(nèi)(調(diào)速式制動(dòng)器). 起重機(jī)械所用的制動(dòng)器是多種多樣.按結(jié)構(gòu)特征可分為塊式，帶式和盤式，共中塊式用得***多.按工作狀態(tài)，可分為常團(tuán)式和常開式.常閉式制動(dòng)器經(jīng)常在彈簧力作用下處于合閘狀態(tài);當(dāng)機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)，電磁鐵或電力液壓推桿等推力克服彈簧力使之松閘.常開式制動(dòng)器與此相反，它經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力才能使它合閘.從工作安全出發(fā)，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝有常閉式制動(dòng)器. 制動(dòng)器的制動(dòng)作用，是依靠摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。即在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的某根軸上(通常為高速軸)固定一個(gè)制動(dòng)輪或制動(dòng)盤.另外在機(jī)座上安裝不能回轉(zhuǎn)的相應(yīng)零件，如瓦塊、閱盤或制動(dòng)帶，在彈筑等外力作用下，壓緊在制動(dòng)輪成制動(dòng)盤上，在接觸處產(chǎn)生摩擦力矩即制動(dòng)力矩，來(lái)平衡載荷重量和慣性力等對(duì)這根轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩，以達(dá)到制動(dòng)的目的. 按規(guī)定不僅起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)制動(dòng)器，共它工作機(jī)構(gòu)也應(yīng)裝裝置制動(dòng)器.在用來(lái)提升和運(yùn)輸具有很大危險(xiǎn)性和重要性物品的機(jī)構(gòu)中，須同時(shí)安裝兩個(gè)制動(dòng)器。以充分***工作安全.