液壓翻板鋼閘門在啟閉過(guò)程中，門葉完全由連桿和滾輪支承，連桿、滾輪的尺寸大小和位置設(shè)置得當(dāng)時(shí)，門葉的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心隨門葉向開啟方向轉(zhuǎn)動(dòng)向門頂方向移動(dòng)，或隨門葉向關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)向門底方向移動(dòng)。當(dāng)上游水位升高，水壓合力增大且重力與水壓合力作用線高于瞬心時(shí)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩使門葉向開啟方向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著瞬心上移使水壓轉(zhuǎn)動(dòng)力矩減少，對(duì)于某一水位，當(dāng)門葉轉(zhuǎn)動(dòng)到某一特定位置，使門葉轉(zhuǎn)動(dòng)的摩阻力矩與相應(yīng)位置的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩平衡時(shí)，門葉將穩(wěn)定于特定位置或開度。同樣在關(guān)閉過(guò)程中，由于上游水位下降，重力與水壓合力作用線低于瞬心，形成使門葉向關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，當(dāng)門葉轉(zhuǎn)動(dòng)到某一特定位置，門葉轉(zhuǎn)動(dòng)的摩阻力矩與相應(yīng)位置的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩平衡時(shí)，門葉將穩(wěn)定于此特定位置或開度。由于實(shí)際工程的水位漲落都經(jīng)歷一定的時(shí)程，因而門葉的開度能平穩(wěn)地隨著水位的變化而變化。因此該閘門除了具備多支鉸閘門水位控制準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)外，在解決閘門運(yùn)行穩(wěn)定性這一難題上取得了較大進(jìn)展，得到了較快的推廣應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)目前應(yīng)用比較廣泛的一種門型。 液壓翻板鋼閘門已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市防洪、灌溉、發(fā)電和景觀等工程。

液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。   用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用浮標(biāo)開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。

液壓翻板閘門在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):