產(chǎn)品：河道臺(tái)車(chē)移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)

供應(yīng)商：耀禹水利

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門(mén)相連接，通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械、也叫做鋼絲繩固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡(jiǎn)單易于制造，維護(hù)檢修方便，***應(yīng)用于各種類(lèi)型閘門(mén)的啟閉。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的維護(hù)和運(yùn)行保養(yǎng)是保障設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，必須要格外重視。

1、 一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線(xiàn)要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。

將啟閉機(jī)置于安裝位置。把一個(gè)限位盤(pán)套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方露出后，再套上限位盤(pán)。螺桿的下方與閘門(mén)連接。

啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固安全。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門(mén)起吊中心線(xiàn)，找正中心使中心線(xiàn)偏差不超過(guò)正負(fù)3mm,高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。

啟閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝，符合圖紙及說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。

每臺(tái)啟閉機(jī)安裝完畢，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注潤(rùn)滑脂。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)組成與工作原理：

雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由兩個(gè)單啟閉機(jī)（單機(jī)）組成，兩機(jī)之間由連接桿連接，當(dāng)電源啟動(dòng)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)起吊工作，非常具有同步性和穩(wěn)定性，是通過(guò)連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，啟閉高度范圍大，安裝、維護(hù)方便，啟閉速度較快等優(yōu)點(diǎn)。適用于各種水利工程閘門(mén)的啟閉作用。1、一般要求 不允許超載運(yùn)行。 東浩牌QL-SD1手電兩用啟閉機(jī)運(yùn)行中，不得突然反向操作，以免造成緊急制動(dòng)，慣性力驟增，使整機(jī)超載振動(dòng)。 運(yùn)行中，操作機(jī)構(gòu)失靈，無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)迅速切斷電源，使啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)閘門(mén)開(kāi)啟接近或關(guān)閉接近閘底時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)停車(chē)，不得完全依賴(lài)限位系統(tǒng)。 操作設(shè)備（開(kāi)關(guān)箱）內(nèi)容： 開(kāi)關(guān)繼電保護(hù)裝置觸點(diǎn)良好，接頭牢固，動(dòng)作靈敏。 開(kāi)、關(guān)、停按鈕是否按錯(cuò)。 電流、電壓等儀表是否正常。
2、QL-SD手電兩用啟閉機(jī)電機(jī) 運(yùn)行方向是否正確。 電機(jī)是否缺相運(yùn)行。 電機(jī)溫升是否過(guò)高，有無(wú)異味產(chǎn)生。 電機(jī)是否超載，有無(wú)異常響聲。
3、QL-SD手電兩用啟閉機(jī)限位裝置與行程指示 各種限位裝置是否靈敏有效，死區(qū)不宜過(guò)大（一般不超過(guò)30cm），是否應(yīng)予以調(diào)整。 開(kāi)高數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確。
4、QL-SD手電兩用啟閉機(jī)啟閉機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正常。 檢查卷筒繞繩是否正常，有無(wú)脫槽亂繞現(xiàn)象。 檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否碰罩殼。

弧門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門(mén)相連接，通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械,也叫做鋼絲繩固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡(jiǎn)單易于制造,維護(hù)檢修方便,***應(yīng)用于各種類(lèi)型閘門(mén)的啟閉。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是通過(guò)連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門(mén)用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門(mén)槽頂部的閘墩上。

臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)車(chē)架主要由卷筒支承梁、邊梁、定滑輪支承梁、平衡滑輪支承梁、行走機(jī)構(gòu)支承平臺(tái)及車(chē)架走臺(tái)等組成。其中卷筒支承梁共4根，車(chē)架端部2根，中間2根。邊梁、定滑輪支承梁及車(chē)架端部的卷筒支承梁均為箱形梁，車(chē)架中部的卷筒支承梁和平衡滑輪支承梁為工字梁。臺(tái)車(chē)的操作對(duì)象是尾水管檢修閘門(mén)，該閘門(mén)每扇分為兩節(jié)，上下兩節(jié)之間設(shè)有連接軸和手搖穿軸裝置。正常操作時(shí)兩節(jié)門(mén)整體啟閉，平時(shí)鎖定在檢修平臺(tái)上，鎖***置在下節(jié)上。當(dāng)閘門(mén)由當(dāng)前孔位置移至另一孔時(shí)，必須解開(kāi)節(jié)間連接。先將上節(jié)臨時(shí)放到第三孔上，再將下節(jié)移至目標(biāo)孔鎖定，然后再將上節(jié)由第三孔移至目標(biāo)孔上并與下節(jié)連接好，即完成閘門(mén)整體移位。采用這種操作方式的理由：(1) 降低了閘室的高度，減少巖石的開(kāi)挖量，節(jié)省工程投資； (2) 尾水管檢修閘門(mén)的使用次數(shù)不頻繁，為非應(yīng)急性閘門(mén)，對(duì)操作時(shí)間要求不嚴(yán)格，使用上允許采用這種方式； (3) 尾閘室上部還有一條電纜洞，兩條洞之間有凈距限制，不允許尾水閘室的頂部抬得太高； (4) 尾閘室頂層以上的巖石條件較差，抬高閘室將增加施工難度，而且洞內(nèi)也需要采用鋼筋混凝土襯砌才能滿(mǎn)足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，與混凝土噴錨襯護(hù)相比不經(jīng)濟(jì)。 臺(tái)車(chē)采用現(xiàn)地控制方式操作。因臺(tái)車(chē)下部的空間有限，無(wú)法設(shè)置懸吊式司機(jī)室，故全部控制盤(pán)、柜均設(shè)在臺(tái)車(chē)車(chē)架的平臺(tái)上，操作臺(tái)車(chē)也在平臺(tái)上進(jìn)行。車(chē)架下部的情況可通過(guò)卷筒組兩側(cè)的孔洞和車(chē)架下部的探照燈進(jìn)行觀察。

臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)位置和行程控制 臺(tái)車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，軌道的端部設(shè)有車(chē)擋。行程開(kāi)關(guān)安裝在臺(tái)車(chē)上，在車(chē)架的兩端各安裝一個(gè)，行程開(kāi)關(guān)的碰桿埋設(shè)在軌道梁上，在軌道兩端也各有一個(gè)。當(dāng)啟閉機(jī)運(yùn)行至軌道端部時(shí)，行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源。

水庫(kù)閘門(mén)/水渠閘門(mén)/水利閘門(mén)屬于閘門(mén)的一種產(chǎn)品，主要適用于給排水、防汛，水利水電工程中用來(lái)截止、疏通水流的作用，尤其是風(fēng)景區(qū)、道路工程，構(gòu)筑物不適合安裝使用明桿式鑄鐵鑲銅閘門(mén)的場(chǎng)合。鑄鐵閘門(mén)在啟閉時(shí)應(yīng)當(dāng)注意閘板的上、下極限位置，必須安裝限位開(kāi)關(guān)才能避免破壞閘門(mén)與啟閉機(jī)，在啟閉機(jī)使用操作過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)異常情況，務(wù)必立即停止使用并采取合適的方法排除安全隱患。鑄鐵閘門(mén)和啟閉機(jī)在安裝后一定時(shí)間內(nèi)，必須在止水面上抹黃油進(jìn)行保養(yǎng)，以確保啟閉時(shí)閘板與閘框的止水結(jié)合面光滑，當(dāng)閘門(mén)關(guān)閉時(shí)在距底面100mm處，將閘門(mén)關(guān)閉停止1分鐘，以充分利用門(mén)底部的激流將槽內(nèi)的雜物沖洗干凈后再將鑄鐵閘門(mén)關(guān)閉。渠道閘門(mén)是我廠吸收國(guó)內(nèi)外***結(jié)構(gòu)和工藝，而進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)的一種給排水及污水處理的理想設(shè)備。本閘門(mén)的制造加工符合建設(shè)部CJ/T3006—1992標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)AWWA標(biāo)準(zhǔn)。***應(yīng)用于市政、石油、化工、電站、冶金、煤炭、輕工、食品、制藥、水利、污水處理等給排水工程中。對(duì)公稱(chēng)壓力為0.1Mpa以下的用在管道口和交匯窖井、泥沙池、污水渠道、原站井水口，清水池等地方，用以截止疏通水流或調(diào)節(jié)水位。并與手輪式啟閉機(jī)組合配套使用。1、啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下，***三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。

2、上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，必須***閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。
6、操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、操作前，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行***檢查，個(gè)部位潤(rùn)滑情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線(xiàn)路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。
8、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
9、啟閉機(jī)維修時(shí)，必須清除載荷。

10、在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油，要經(jīng)常保持足夠的潤(rùn)滑油，螺桿要定期清除油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。