閘門的主要構(gòu)造及工作原理連桿滾輪水力自控翻板閘門由閘板 、支腿 、支墩 以及金屬結(jié)構(gòu) 、 止水設(shè)備等組成 。 閘板 、支腿與導(dǎo)軌連結(jié)成一整體并支承在支墩的滾輪上 , 兩者由金屬連桿直接連接 ,由于導(dǎo)軌的運(yùn)動是受滾輪約束的 ,加上有連桿相連 ,因此 ,***了閘門開關(guān)的方向 ,同時形成固定的運(yùn)動軌跡 , 也限制了門葉的側(cè)向移動 ,所以閘門的運(yùn)行是穩(wěn)定的。

水力自控翻板閘門是我國水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀(jì)六十年代初*代水力自控翻板閘門誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發(fā)展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始***應(yīng)用。特別是1990年以來，廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆研、反復(fù)實驗，從理論到水工模型實驗，再到工程實踐，近幾年終于設(shè)計研發(fā)出第四代***滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)工藝，還是使用性能，均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。液壓油缸是液壓升降壩閘門的重要組成部分，事物的主要方面決定發(fā)展方向，***對液壓油缸的維護(hù)和保養(yǎng)也能***。首先說明，液壓油缸的工作原理與其他缸的工作原理幾乎無異。比如手動千斤頂，千斤頂其實也就是個 的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是 的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)的， 氣缸跟油缸的原理基本相同。液壓油缸式液壓系統(tǒng)的核心部件，所以對于他的維護(hù)和保養(yǎng)需要格外嚴(yán)謹(jǐn)和專注。連桿滾輪式水力自控翻板閘門具有能隨水位漲落平穩(wěn)啟閉、管理方便、利于排 砂、造價低等優(yōu)點。一百多宗的工程實踐實例證明：它在小型閘壩、小型山塘水庫的溢洪道、山區(qū)渠道排洪建筑物中的應(yīng)用是成功的，發(fā)揮了很好的效益。通過對3×6(m)(高×寬)連桿滾輪式水力自控翻板閘門的水力學(xué)試驗研究, 著重介紹滾輪式水力自控翻板閘門后支點位置的試驗研究成果,并把成果運(yùn)用到實際工程中,取得較好效果。為了進(jìn)一步增強(qiáng)水力自動翻板閘門運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性,對影響閘門穩(wěn)定運(yùn)行的連桿長度、滾輪半徑及其后支點位置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果表明,通過優(yōu)化可以從結(jié)構(gòu)上保持翻板閘門自身的阻尼作用,***其運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。為了優(yōu)化連桿滾輪式水力自控翻 板閘門面板配筋方案 ,在分析其傳統(tǒng)配筋過程的基礎(chǔ)上 ,通過有限元分析 ,提出了一種較優(yōu)的配筋方法 ,比較準(zhǔn)確地算出了面板上各塊板作以配筋依據(jù)的控制彎矩和剪力 ,并依照所得數(shù)據(jù)重新配筋。*通過比較得出了鋼筋節(jié)省率 ,并且提出了一些有益的結(jié)論和建議。

水閘，在中國水利中的使用歷史***悠久，修建技術(shù)日趨成熟，壩型結(jié)構(gòu)相對可靠。但是水閘構(gòu)建結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，上面還需要修建閘室，工程投資較大、施工周期較長、后期管理難度較大。

鋼壩閘，學(xué)術(shù)名稱底軸驅(qū)動翻板閘門，屬于近年來***的可調(diào)控溢流閘門，由土建結(jié)構(gòu)、固定軸、鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成，適用于閘孔較寬（10-100m），而水位較小的情況（1-7m）。鋼壩閘結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、啟閉時間短、可形成景觀瀑布的美景。但是工程造價高，河道內(nèi)維修時需要放水或者圍堰，后期管理不方便。

橡膠壩，也稱為橡膠水閘，是目前 上使用極為***的活動壩技術(shù)，我國橡膠壩工程主要以充水為主，在各城市的水利建設(shè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。橡膠壩緊貼河床不阻水，結(jié)構(gòu)簡單，壩體跨度大，自重輕，抗震性能好，壩型美觀。但是橡膠壩壽命短，更換周期為15年一換，壩袋不堅固容易被漂浮物扎壞和被冬季冰凍損壞。

液壓升降壩，2006年我國發(fā)明，獲得國家***產(chǎn)品，是國內(nèi)外*** 的活動水壩技術(shù)。由弧形或者平板式的壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。