清洗機(jī)，用于沖洗過(guò)濾液壓系統(tǒng)在制造、裝配、使用過(guò)程及維護(hù)時(shí)生成或侵入的污染物；也可以適用于對(duì)工作油液的定期維護(hù)過(guò)濾，提高清潔度，避免或減少因污染而造成的故障，從而保證液壓系統(tǒng)設(shè)備的高性能、高可靠度和長(zhǎng)壽命。
隨著人們對(duì)環(huán)境的重視，國(guó)家對(duì)于生活、生產(chǎn)污水廢水的排放要求 更加嚴(yán)格，各種污水處理設(shè)施陸續(xù)修建，而格柵設(shè)備是污水處理中常用 的不可缺少的預(yù)處理設(shè)備之一。格柵除污機(jī)的投入使用，很好的減少了周?chē)倪\(yùn)行環(huán)境，直接通過(guò)一體化的設(shè)備來(lái)完善清理的過(guò)程，減少了人工的投入，也有效提升工程中的安全與效率維修簡(jiǎn)單，且在進(jìn)行使用的過(guò)程中，也可以有效的減少一些配件的更換，節(jié)省企業(yè)運(yùn)行中的成本輸出，并在較多的場(chǎng)合中提升企業(yè)或是工程的工作效率，減少能源消耗。
工業(yè)自動(dòng)化格柵除污機(jī)是將攔污和清污結(jié)合為一體的固定式連續(xù)清污設(shè)備。主要-體、清污耙、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，輔助柵四部分組成;其主要應(yīng)用于泵站、水電站、倒虹吸等水工建筑物的進(jìn)水口處,它以攔污柵攔截水流中所攜帶的污物(樹(shù)木枝干、樹(shù)葉、雜草、生活垃圾等），并通過(guò)回轉(zhuǎn)的齒耙將其撈到橋面上，用皮帶輸送機(jī)或其他方式運(yùn)走，避免污特進(jìn)入引水道內(nèi)，保機(jī)組或其他設(shè)備與結(jié)構(gòu)順利進(jìn)行。
工業(yè)自動(dòng)化格柵除污機(jī)功能特點(diǎn)：
1、該設(shè)備的 大優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高、分離效率高、動(dòng)力消耗小、無(wú)噪音、耐腐蝕性能好。
2、在無(wú) 人看管的情況下可保證連續(xù)穩(wěn)定工作，設(shè)置了過(guò)載安全保護(hù)裝置，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)停機(jī)，可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。
3、可以根據(jù)用戶需要任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行間隔，實(shí)現(xiàn)周期性運(yùn)轉(zhuǎn)；
4、可以根據(jù)格柵前后液位差自動(dòng)控制；并且有手動(dòng)控制功能，以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
5、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在設(shè)備工作時(shí)，自身具有很強(qiáng)的自凈能力，不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象， 所以日常維修工作量很少。
水電站門(mén)式清污機(jī)屬于一種多功能清污機(jī)，既有提柵、啟閉閘門(mén)功能，又可攜帶清污抓斗對(duì)攔污柵進(jìn)行清污，在國(guó)內(nèi)水電站使用比較廣泛。門(mén)式清污機(jī)主要包括門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、液壓自動(dòng)抓梁和清污抓斗等，為了保證設(shè)備的可靠性，需定期對(duì)門(mén)式清污機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。
一、門(mén)架及其主要構(gòu)件
門(mén)架及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少應(yīng)每年進(jìn)行一次全面檢查，主要檢查內(nèi)容如下：
檢查所有連接螺栓，特別是對(duì)主梁間聯(lián)系梁的連接、門(mén)腿與下橫梁連接、下橫梁與支承座聯(lián)接等螺栓連接處不得有任何松動(dòng)。檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。軌道應(yīng)防止沾油，以免車(chē)輪打滑。門(mén)機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)，視前一次的油漆情況，可在3~5年內(nèi)涂油漆一次。涂漆前應(yīng)仔細(xì)清除舊漆及除銹。
二、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
大車(chē)運(yùn)行有時(shí)會(huì)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，產(chǎn)生啃軌的原因很多，其中軌道安裝不直，運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝及車(chē)輪安裝偏斜等會(huì)造成啃軌現(xiàn)象，應(yīng)查明原因消除之。注意要把正常的導(dǎo)向與啃軌區(qū)別開(kāi)來(lái)，輪緣挨著軌道側(cè)面走并有輕微的摩擦不應(yīng)算啃軌，啃軌指的是嚴(yán)重的輪緣與軌道的抵觸，運(yùn)行起來(lái)往往發(fā)出響聲或震動(dòng)，并使車(chē)輪輪緣劇烈磨損的現(xiàn)象。
三、起升機(jī)構(gòu)
在起升機(jī)構(gòu)工作期間，應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)的溫度，不得過(guò)熱，過(guò)熱時(shí)應(yīng)停車(chē)檢修。減速器在運(yùn)行期間，潤(rùn)滑油必須清潔，潤(rùn)滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙規(guī)定；換油時(shí)應(yīng)清除殼內(nèi)污物，并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。鋼絲繩表面要涂足夠的潤(rùn)滑油； 鋼絲繩要定期進(jìn)行檢查，并根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定GB6067的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進(jìn)行判定，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠（柱）表面產(chǎn)生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大到0.2mm時(shí)應(yīng)換新。制動(dòng)輪輪徑磨小超過(guò)5mm，或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢。聯(lián)軸器應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑，定期檢查潤(rùn)滑、密封以及有否軸向位移等的松動(dòng)現(xiàn)象，每年不少于一次對(duì)聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達(dá)到原齒厚的10%，螺栓孔或滑鍵磨損嚴(yán)重，機(jī)構(gòu)反向時(shí)造成嚴(yán)重的沖擊則應(yīng)更換聯(lián)軸器。卷筒組的繩槽部分最易磨損， 當(dāng)磨損至繩槽已不能起到正確引導(dǎo)鋼絲繩排列會(huì)出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換新卷筒。當(dāng)齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超過(guò)總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過(guò)齒厚的10%應(yīng)更換；當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)對(duì)齒輪進(jìn)行更換。
